新疆疆域廣袤，風光無限，而獨庫公路以其獨特的魅力每年吸引著越來越多的旅行愛好者。

　　獨庫公路是從新疆油城獨山子橫穿天山山脈到南疆庫車縣的公路，全長561公里。1974年由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路，1983年9月建成通車。獨庫公路的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。

　　曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的"鐵力買提達坂"(達坂:意為冰雪蔟擁的高山)，海拔3390米的哈希勒根達坂隧道。其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，4座達坂海拔在3000米以上，擁有世界唯一的防雪長廊。因塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路，所以每年只有6-10月允許通車。

　　獨庫公路沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為"南天池"的大小龍池，紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內外游客觀光旅游。

　　駕車太快，徒步太遠，騎行則成為很多人的不二選擇。2018的夏天，有幸與諸多車友騎行體驗這條不平凡的公路，經歷"從海水到火焰"的旅程。

　　動車途徑青海門源，7月下旬的油菜花海仍然甚為壯觀。

　　出發前來與自湖南湘西的全體騎友合影。

　　好路好景好起點!大熱天看到遠方在天邊的雪山有種莫名的激動。直到騎行翻越征服它時才感覺艱難，難于上天山!

　　經過近五個小時的鏖戰，終于爬完連續30公里上坡，昨天出發見到的雪山終被翻越。回頭望望騎行過的獨庫，是否震撼?連續24公里一路下坡即將抵達喬爾瑪，就將遠離兩天來的荒漠與戈壁，一展北疆秀麗風光。

　　百里畫廊的騎行，如癡如醉。寧靜，安逸，此時的心中毫無雜念，只想時光停留，可車輪必須前行。

　　喬爾瑪烈士陵園敬獻鮮花，聆聽曾經的修路戰士、自愿的天山守護人陳俊貴講述當年修路的艱辛和生命的承諾。我們能有今天這樣的機會一覽天山美景，必須感謝千千萬萬的天山路開創者和守護人!

　　原本車流川流不息，卻因為前方塌方而禁止一切機動車輛同行。于是這里，就成為騎行人的天堂!

　　騎行在巴音布魯克大草原上，天氣突變，寒風凜冽刺骨。此時有些想念三湘大地的熱火朝天。這是騎行以來第一次遇到的雨雪天氣，短時間內鐵力買堤達板的雪線快速下移!為安全起見，整個車隊全部停騎，依次乘坐后勤車翻越抵達大小龍池，稍事休整。

　　經過了南北疆分界線，就進入火一樣的南疆。天山庫車大峽谷是一條由紅褐色多巨大山體群所構成的神奇峽谷，位于庫車縣城以北約64公里處，當地的維吾爾族人稱之為“克孜利亞”，意為“紅色的山崖”，2005年，庫車大峽谷被列入《中國國家地理》選美中國“十大峽谷”排行榜。

　　還有什么比“海水到火焰”更貼切的獨庫旅程詮釋呢?